欧米茄海马300复刻表的话题近几年一直都是大热门，因为VS厂的崛起确实是开模了一系列十分优秀的复刻表，从前很多假表都是破绽百出不尽如人意，也就大大打击了表友的购买心里。而VS厂则是凭借着自身强大的实力高薪开模，从外壳到机芯开模都是达到了一个复刻表历史上前所未有的高度。目前海马300复刻表尖端市场的开模还主要是VS厂和OR厂，虽然此前VS厂欧米茄海马300在机芯细节上打磨比OR厂更为精细，但是由于VS厂8800机芯微调螺丝的缺失也是让不少表友转而选择OR厂。2023年2月底VS厂也是升级了最新的微调螺丝装置，当然目前出货还不多，因为同时老版本也依然在售，估计也是顾忌到老版本的库存销量。今天这篇评测爱表汇也是抢先体验拿到给大家讲讲，当然爱表汇这边一般就是拿工厂最新批次，至于库存方面是很少去做的，最新版本有时会有，从而避免因为版本更新的滞后，经常有表友问是否有现货这种问题的话爱表汇一般是建议预留充分时间去备货和检测的，这样大家都能比较满意。
此次VS厂对于海马300这款复刻表的升级主要体现在质感和盘面细节方面，以及比较明显的就是机芯微调螺丝装置，当然如果要说版本的话那目前属于V3版本。以爱表汇文章中实拍的VS厂海马300黑盘为例，盘面采用陶瓷材质非电镀金属黑，盘面侧面看材质光亮与原作同步，盘面效果上沉雕水波纹，立体感极佳且底部灰度效果明显；日历采用阶梯式设计，日历字体厚实立体，大小同步，盘面标识与渡口漆工艺与原作保持高度一致，升级版海马红加深，六点上方字体做深色处理，不 是像以前那样稍显苍白。环口采用陶瓷环和搪瓷，颜色洁白不掉色，陶瓷环镶嵌在中间，圈口边缘金属重新塑形，菱形斜面放大，边缘做了柔和的倒角处理。镜面采用进口蓝宝石镜面，蓝膜处理，透明度高，耐刮耐磨。肉眼可见的升级总结就是边圈的菱形坡面加大，边缘更为圆润，316L进口钢制打造的表壳，壳身细腻缎面拉丝，表圈棱角形态全新制作不再是老款，看上去金属的硬朗与运动风格凸显；另外盘面的字体的修改，看上去更为精致，比如红色的“seamaster”颜色再次调深，六点钟日历上方的字体之前略有苍白，此次调整颜色后与盘面的纹路呼应，不会有苍白的色泽感觉，其他保持原来一致。
当然最重要的升级则是8800机芯方面微调螺丝的装置。之前爱表汇有专门评测过VS厂和OR厂8800机芯，虽然在质感打磨上VS厂更胜一筹，但是因为机芯微调螺丝的缺失不能说是让人诟病的，总归了缺少了点意思，因而也是与OR厂处于一个不相上下的位置上。这款VS厂8800机芯结构，黑色摆轮以及宝石颜色等于原装保持高度一致。这个机芯性能稳定性与海鸥2824类似，很多表迷纠结这个机芯是不是一体机，这里说明一下，这个算是夹板机芯不是真正的自己设计的机芯，而是在成熟机芯的基础之上做了修改加了一层夹板。因为这款表的日历是瞬跳且摆轮位置之类并没有相较于统机有多大差异，所以单独设计还不如采用原有统机，毕竟对于一体机芯的开发成本上要高出不少，而外观功能上却看不出什么差异化，也是难有人愿意为此买单，这也是工厂对于实际情况的一个考虑。当然此次V3版本对于VS厂8800机芯也是做了微调螺丝的一个修正，肉眼可见的微调螺丝同步原装细节（如下图爱表汇实拍），也就达到了目前无论是外观，还是机芯上都是海马300最为完美的一个版本了。
总之，VS厂欧米茄海马300上市这几年以来加上这次升级也是做过两次修正，力求达到完美还原原版的一个细节，此次V3版本的修正主要是体现在细节方面，毕竟对于本身还原度就十分高的版本来说，也只有细节差异。从而也是极致的做到了一个还原原版的质感，细节，是有史以来最为完美的海马300复刻表。感兴趣的表友可以联系爱表汇，目前这款现货还是有的，出货也快。
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