今天爱表汇给大家带来的是T＋厂理查德米勒RM035-2，关于这款理查德复刻表之前主要是KV厂和ZF厂在做，比较推荐的是KV厂理查德米勒，爱表汇之前写过KV厂的版本：台湾（KU＋厂）KV厂理查德米勒RM35-02升级V5版，还有比较坑的ZF厂，属于就是东西差不多，价格比别人贵的那种。今天给大家带来的则是T＋厂一体机芯升级版，对于这个T＋厂什么的复刻表市场代号太多，现在产品同质化也比较严重，就不用去纠结，东西好不好看产品。爱表汇之所以说T＋厂超越ZF厂和KV厂是因为T＋厂采用一体机芯，真齿轮真陀飞轮，在如今“得机芯者得天下”的情况来看，理查德一体机芯将来也是会逐渐用这一系列品牌里面去，成为理查德复刻表一个质的飞越里程碑。当然也不是说KV厂不好，比较起来这次一体机芯版本价格上还是比KV厂价格高1000左右，所以这两个版本入手哪个看个人选择（ZF厂就不建议了和KV厂一样5点位飞轮不会动价格比KV高1000多！）。当然对于喜欢理查德的表友来说基本是不差钱的，所以一体机芯将是更好的选择，毕竟价格差也不算大，个人觉得是非常值得的！更多细节方面可以和爱表汇交流。（朋友圈：162066305）
T＋厂理查德米勒RM35-02复刻表一体机芯采用真正白宝石避震器，5点位飞轮真实可动，采用真齿轮真正一体机芯复刻开模。关于复刻理查德一体机芯之前其实有过BBR厂理查德RM55，这套一体机芯一旦开始大规模生产，稍作改动基本可以用到RM一系列上去！继VS厂C厂劳力士3135一体机芯，BT厂C厂迪通拿4130一体机芯，3K厂百达翡丽324一体机芯等等，理查德也将迎来一体机芯时代了！目前尖端复刻市场的技术发展还是十分快速的，三年前市场上有个别的改装配置，真齿轮可动价格都是去到1、2w！现在既然能够大规模生产，价格也打下来了，不能不说对于表友来说是一个相当大的福利！这套理查德一体机芯目前看来是一个开放的状态，先有BBR厂，后有T＋厂，之后有什么厂也不用太在意，毕竟现在市场为了规避风险厂家马甲也多，除了厂名产品可能都是同样的壳套代工厂和机芯工厂！表友们在后续选择理查德复刻表认准一体机芯真齿轮，真传动真实可动就问题不大。这套机芯性价比也可谓是一流，非常值得入手！
T＋厂理查德RM35-2采用原装一致的NTPT碳纤维复合材料，整体细节超越市场所有副本，配件可与原装互换（配件互换估计没有人能够去检验，毕竟原装200w，这句是工厂原话看看就好）。经测表大师的反复反馈修正一步到位，让表迷能够少花钱得到T+工厂的顶级产品。NTPT碳纤维表壳在阳光下不同角度能够反映出不同的碳纤维反光面的顶级标准。12点位置的碳黑齿轮也刷新市场的版本(用心做好细节)。5点位做了白宝避震。这些都是差不多的，现在很多工厂出品壳套可能都是同一家，不过此次一体机芯5点位飞轮真实可动，秒杀之前市场所有版本！
镜面采用弧形蓝宝石玻璃镜面镀蓝膜，完美嵌入壳套，在光照下反射蓝光十分迷人。侧面表把处理同步原装，碳纤维质感独特。
背面一样是镂空底，蓝宝石镜面，此次T＋厂版本核心则是搭载白宝石避震器一体机芯，摆轮真实可动，完整还原RM35-02独特机芯设计，升级版白钻避震器，从此以后理查德复刻认准真飞轮齿轮真传动一体机芯！真正最高终极版本问世！
胶带的质感也刷新了市场版本。红色和黑色胶带都可以搭配。（这个看看就好，其实和KV差不多）
总结：T+厂理查德Rm35的整体优化品质能合理的规避给周围看穿的风险，一体机芯则是革命性的改革，表友在选择一体机芯的时候认准真齿轮真实可动！至于壳套方面感兴趣的表友可以把本文插图和爱表汇之前拍摄的KV厂对比，整体上都是差不多的。此次机芯改革价格方面也是比之前KV厂高出1000左右，T＋厂一体机芯版本是4xxx也就是5000左右，也是十分值得入手的！
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