自2009年百年灵BREITLING推出首款自制机芯B01以来，这枚性能优异的计时机芯，衍生出近10款不同的机种，堪称是目前表坛最多功能的自制计时机芯，并成为品牌扩展表款类型的重要基础。
B01自动计时机芯／直径30mm／厚度7.20mm／振频28,800 vph／红宝石数47颗／动力储存70小时／单发条盒结构／偏心螺丝微调装置／停秒功能／瑞士COSC天文台认证／零件数346件
本刊在10年前的第58期杂志（2013年7月号）中，首次介绍BREITLING百年灵的B01系列计时机芯，而经过10年后，不仅百年灵内部与产品线都有了极大的改变，同时B01计时机芯也增加了4、5款新的型号，因此本期以B01计时机芯为基础，向读者们介绍这几年品牌的变动与新增的机芯款式。
Navitimer B01 Chronograph 43／直径43mm不锈钢表壳，双向旋转飞行滑尺表圈／时间指示，日期，计时码表功能／B01自动上链机芯，动力储存70小时，瑞士COSC天文台认证／蓝宝石水晶镜面，透明底盖／防水100米／参考价NTD 276,000
百年灵在1979年被Ernest Schneider收购以来，一直维持由Schneider家族经营，在1994年由儿子Theodore Schneider接棒之后，成为少数独立于钟表集团外的钟表大厂。但是当Ernest于2015年离世后，隔年底百年灵便传出对外出售的新闻，最后在2017年5月，百年灵以约8亿欧元出售给私募公司CVC Capital Partners，同时Theodore Schneider仍保有20%的股权。
而投资集团将公司领导权交棒给前万国表IWC总裁乔治·科恩（Georges Kern），由他来操刀改造。日后在摩根士丹利（Morgan Stanley）和瑞士LuxeConsult公司提出的瑞士钟表产业年度报告中，百年灵是几乎唯一每年排名都持续成长的公司，并且已经稳坐瑞士前10大钟表品牌的位子，成绩非常耀眼，其中B01机芯所衍生的计时机芯家族，自然是品牌的最重要的主力机种。
B01自动计时机芯分解图。透过这张图片，我们可以清楚看见机芯内计时结构零件。
回顾过去，百年灵曾在1969年，与HEUER、HAMILTON-BUREN以及DUBOIS-DEPRAZ（DD）机芯厂一同合作，推出了Calibre 11自动计时机芯（后期编号为Calibre 12），并于同年推出了Chronomatic计时腕表，但日后受到于石英表革命的影响，这款机芯被迫停产。所以从1980年代到2010年代之前，百年灵使用ETA通用计时机芯为主，搭配少量的LEMANIA与FP计时机芯，成为计时表款的主力。
但百年灵也开始着手进行自制B01计时机芯的研发任务。在2004年，百年灵开始设计新机芯，并在2006年完成组装与测试，隔年确认B01机芯的主要规格之后；经过两年的规划与量产，百年灵在2009年的瑞士BASEL表展中，正式推出Chronomat B01计时码表，这也是百年灵史上首枚使用全自制机芯的表款。
精密的计时结构。透过B09机芯，我们可以看见连接各项计时零件的导柱轮装置（绿圈），以整块金属切削制作而成，不仅成本较高，也比较坚固耐用；而垂直离合结构，则是接收由四番车秒轮（蓝圈）旁的小齿轮（红圈）传递来的动力运行。
精密的计时结构
百年灵在开发B01之际，其实钟表界已经有多款全新的计时机芯加入市场，而且多数都采用垂直离合结构与导柱轮装置。最早使用这两项组合的机芯，是1969年精工SEIKO推出的6139自动计时机芯，而直到1988年FP机芯厂推出新款的1185自动上链机芯，瑞士表厂才再次使用这项设计。
透过垂直离合结构的设计，可减少计时秒针发生偷跑与延迟的状态，所以符合百年灵对于精准计时的要求。藉由后来B09、B15手上链机芯的推出，我们可以清楚的看见，位在机芯中央的垂直离合计时结构，接收由四番车（秒轮）旁的小齿轮传递来的动力，在启动计时功能之后，进而连动3点钟位置的分钟计时指针，以及6点钟位置的12小时计时指针（部分机种无）。而坚固耐用的导柱轮装置，在按压计时功能时，可以明显感受到确实的操作手感。
除此之外，B01机芯采用容易维修的模组化设计，取下自动盘之后，右侧是自动上链结构模组，左侧的机芯夹板内，则容纳所有的计时零件（也是一个模组）。而这两个模组其实都可以各别完整取下，也可以逐步拆解维修，而下方就是发条盒与走时轮系，拆解机芯的过程，相信比绝大多数的计时机芯要方便。
偏心螺丝微调装置。虽然B01机芯系列，全部都是采用偏心螺丝微调装置（红圈）来调整快慢，但是近期的微调装置与早期B01的设计已有所差异，而不同机型的摆轮结构也有所差异，这是比较特别的地方，同时擒纵轮则是加装一组避震器。
优异的自动上链系统
B01在规划设计之初，表坛上所推出的新一代自动计时机芯，如劳力士ROLEX的4130自动机芯，以及积家JLC的750自动机芯，都具有长达72、65小时的动力储存。因此，B01采用相同的规格，不过为了保留机芯的使用空间，所以采用单一发条盒的设计，透过扩大发条盒直径以及增加发条长度，所以达成了70小时的目标。
为了提高上链效率，B01机芯采用双向自动上链设计。但自动上链系统的零件数却十分精简，除了自动盘之外，总共只有三枚传动齿轮与一枚双层离合轮；这个双层离合轮由两组棘爪、棘轮与中间的红宝石垫圈组成，让自动盘不论朝哪一个方向均能有效上链；根据笔者实际使用，发现上链效率相当不错。
此外B01机芯采用新式的日期拨盘，使用者便可在任何时间快调日期功能。而这款日期拨盘的特殊之处在于，即使它的拨杆已经紧靠着日期环的齿牙，只要使用者转动日期快调功能，日期拨盘上层的拨杆，便会向后退缩，然后再弹回原位，因此不会造成零件损坏。但是为了避免过大的冲击力量，造成日期功能无端位移，因此旁边有一个弹簧滚轴倚靠着日期环，确保日期显示正确，也解决了这个看似微不足道，却又令人讨厌的烦恼（无须在特定区段调整日期功能）。
机芯设计的巧思。由于专注于生产计时表款，所以百年灵知道如何设计出一枚好的计时机芯。所以B01具有数量精简的双向自动上链结构（蓝圈），以及可防止日期功能损坏的日期拨盘设计（右图）。
多样化的衍生机种
由于百年灵的表款主力是计时码表，因此在推出B01机芯之后，第二款作品便是2011年具有GMT功能的B04自动计时机芯，其中央的24小时指针，主要设定为原居住地的时间，而拉出表冠的第一段，可快速调整短时针，是出国最方便使用的GMT表款。
至于在2012年推出的B02手动上链机芯，采用24小时显示设计，同时具有日期功能，因为先前百年灵有推出24小时显示的计时表款，最初是给机长与飞行员等专业人士使用；而B02为了追求传统精神，所以删除了自动上链系统，直到2016年推出的B12机芯，才又回到自动上链版本且拥有24小时显示。
同样在2012年，百年灵推出拥有世界时区功能的B05机芯，透过拉出表冠第一段，短时针可单独移动，同时24小时指示、城市环与日期也会一同连动，即使到世界上的任何一个国家，仍然可以知道世界各地的正确时间。至于在2013年，厂方则是针对宾利表款推出了B06机芯，使用30秒转一圈的中央计时秒针，是专属于宾利表款的机芯设计。
扩充功能强大。左图的B02手上链计时机芯，是2022年推出的Cosmonaute太空人限量版的机芯，采用24小时显示设计，其夹板设计与B09机芯有所差异。右图则是帝舵表所使用的MT5813自动机芯，基础来自B01机芯。
在2017年，百年灵则是首次推出双追针计时的自动机芯B03，虽然机芯编号很前面，但却很晚发表，因为功能相对复杂。由于厂方将双追针计时模组安装在面盘下方，所以从透明底盖并无法看见计时结构的改变，而机芯厚度则从7.20mm增加至9.15mm。在同一年的表展中，百年灵的B01机芯与帝舵表的MT5612自动机芯同样出现在对方的表款之中，被称为机芯交换策略，换装上帝舵表专属矽游丝与微调螺丝摆轮的B01机芯，改称为MT5813机芯。
至于最新问世的两枚机芯，则是2019年采用手上链结构的B09机芯，它与B02机芯的差别在于，采用传统的12小时显示，以及修改过的机芯夹板，能看见更多机芯零件的运作，机芯厚度为6.73mm。而2021年发表的B15机芯，则是沿用B03机芯的双追针计时模组，以及与B09机芯相同的手上链结构与夹板设计，其厚度则是8.68mm。
B01机芯系列表款
Super Chronomat B01
2021年推出的新款式，拥有更强悍的性能，并改用陶瓷表圈，尺寸增加至44mm，同样搭载B01机芯。
Super AVI B04
以1953年原版「Co-Pilot」Ref.765 AVI航空计时腕表和四架传奇飞机为设计灵感，表壳尺寸46mm，搭载两地时间功能的B04机芯。
Premier B15 Dugraph 42
2021年推出的双追针计时腕表，内部搭载手动上链的B15机芯，是从B03双追针机芯所修改而来，采用42mm不锈钢表壳。
Navitimer B02
本款Cosmonaute太空人限量版，是复刻第一只上太空的瑞士腕表，限量362只，搭载B02机芯，采用41mm不锈钢表壳与铂金表圈。
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