品牌在改款时有许多偷吃步可用；所谓的偷吃步指的是新款实际需要对旧款做出的改动极小，但修改后的成品却能够有效地取悦到玩家——当然，改动幅度的大小有时不如外界以为的那么单纯，玩家是否买帐也是见仁见智，这里讲的只能算是一个普遍的情形。撇开改换面盘颜色或表壳材质这些常态性的手法，这次我想谈的是「左冠」和「倒数计时表圈」这两种笔者个人很受用的改款。
将原本的右冠表改成左冠是一种相当有感的变化，首先这么一来表款整体的轮廓都不一样了，视觉本身就很有异化感，再来如果是大家看惯了的款式一旦表冠换边了对印象的冲击也很强烈，几乎是一试就灵。至于改款的难度一般来说不会太高，只要原本的表壳上下对称，内侧固定面盘的部件也不冲突的话几乎是直接把表壳转180度就搞定了，之前就看过表友用这招自行改出了一支左冠的帝舵潜水表（不过是老表）。值得一提的是日期的位置。假设原本右冠版的日期窗开在3点钟的话，左冠版的日期有可能维持原位不动，也有可能跟着表冠一起跑到9点钟——劳力士的绿黑圈GMT-Master就属于后者。日期放哪乍看之下只是设计上的选择，除此之外可能也关系到你的左冠表要戴在左手还是右手，但如果从生产的角度来看9点钟的日期窗就意味着你日期数字的方向跟原本的上下颠倒，整枚日期盘都需要为此重印，改起来稍微费事一点。
在谈论帝舵今年稍早新出的Black Bay FXD Black时，似乎很少有人提到它将原本倒数的表圈数字改成正数了。
倒数计时表圈相较于左冠就显得低调多了——以防有人误会，这里指的是旋转表圈上标示的数字刻度采逆时针排序。据我所知许多人不会特别去留意表圈上的数字方向，毕竟只是改变方向的话乍看之下未必会察觉，事实上我相信很多人可能压根没发现OMEGA 2017年复刻的初代海马300表圈是倒数的，由此可见这种改款确实相当玩家取向。当然，对玩家来说表圈上能玩的花样很多，今年帝舵的BB54取消了表圈上的刻度而仅留数字就很讨喜，不过改变计数的方向是一种逻辑上的修改，比起有没有刻度那种版本差异感觉更加深刻，对我来说也更有吸引力。
尽管比较不起眼，但倒数表圈在改款时的工程一般来说恐怕比左冠还大。即便是最简单的平面铝圈镀字，一旦要改动上面的数字整个版面就要新做，如果是像立体陶瓷圈那样有凹凸字的，雷射刻字的相对单纯，翻模字的等于整个模具都要打掉重开，老实说成本并不在少，以这样一个小幅度的改款来说其实挺花功夫的。
无论如何，比起全新打造一个表款理论上改款仍然是相对轻松的，但像左冠或是倒数表圈这种深入手表历史文化的变体有时候却比真正的新款来得更令人感兴趣，毕竟它们是站在既有款式的成功基础上再提供了一点新鲜感，原本就比陌生的原生产品更有优势，无怪乎各家品牌都会将发行的重心偏向这里。话说除了这里提到的之外，有什么改款是你的死穴呢？
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