劳力士在国内的火爆程度不用说，很少有不溢价的表款，即使溢价也是一表难求，使得它的很多产品与“性价比”似乎没有什么联系。不过凡事都不是绝对的，在劳力士众多产品中，有这么一款相对好买、公价较低、表径适中、辨识度高、并且具备高防磁功能的腕表——空中霸王型，我愿把它称为性价比最高的劳力士。
既然说到了性价比，那么高性能与低价格两个因素缺一不可，我们不妨先从价格开始说起。虽然今年劳力士将空霸的公价由先前50800元调整至55800元，约10%的涨幅实在不小，但是横向对比同级别的其他表款，空霸在二级市场中的实际价格与公价相差不大，表现相当稳定，因此涨价更像是对二级市场行情的修正。
公价与空霸接近的，还有蚝式恒动和探一，它们并称为劳力士“入门三宝”，是很多表友初次体验劳力士的首选。不过今年的情况似乎发生了些变化，首先是2020款蚝式恒动，凭借与“蒂芙尼蓝”相近的绿松石色，一举成为市场新宠。不仅是绿松石色火热，就连其他彩色盘面的价格也水涨船高，蚝式恒动由此实现了逆袭，现在自然无法用“性价比”描述它。
“入门三宝”其一的“探一”使用奔驰针，腕表从细节到功能都很丰富，理应也有着同样的高性价比。但自从去年劳力士发布新款探一Ref.124270后，就将表径由上一代的39毫米缩减至36毫米，对于这个尺寸，虽有部分表友评价是回归经典，但更多的表友质疑小表径已不符合当今流行趋势，因此2021款探一的市场反响远没有预期强烈。
与之相应的是旧款探一Ref.214270近期在二级市场中价格明显上涨，这也在一定程度上说明了表径对于腕表价值的影响。显然就“性价比”而言，目前涨价的39毫米旧款探一不是最佳选择。正所谓性价比全靠衬托，昔日“三兄弟”中，彩色蚝式恒动早已高攀不起，而新款探一的36毫米表径也并非所有表友都乐于接受，此时只剩空霸独自扛起性价比大旗。
对于表径的选择上，空霸可谓拿捏得恰到好处，40毫米的表径无疑是最适中的尺寸。新探一之所以市场表现平淡，很大程度上是采用了36毫米表径，尽管也有很多人喜欢这个经典尺寸，但可以肯定的是目前40毫米及以上表径才是主流选择。
我们再来看看的劳力士空霸产品定位，它诞生于上世纪50年代，是一款为飞行读时而设计的腕表，其特点是在表盘ROLEX标志下方印制特殊的“Air-King”字体，并从初代传承至今，在现售款Ref.116900上我们仍能发现这个小细节。Ref.116900以黑色为主色调，表盘细节比较丰富：使用奔驰针和罗马数字时标，黄色的皇冠标志搭配绿色“ROLEX”字样和秒针格外引人瞩目。
奔驰针是劳力士最具标志性的设计之一，顾名思义指针顶部采用类似奔驰LOGO的三等分造型，该设计最初目的在于分割夜光涂料面积。在那个技术工艺相对不成熟的年代，指针上大面积填充涂料容易造成脱落、开裂等问题，因此奔驰针的诞生也受限于特定的时代背景。现如今，夜光涂料的技术难题虽已得到解决，但这个极具特色的指针作为品牌符号也被保留了下来，拥有很高的辨识度。
除表径和辨识度外，空霸的性价比还体现在优异的机芯性能。空霸搭载和“绿玻璃”同款的劳力士Cal.3131型机芯，这枚机芯基于Cal.3130升级而来，配备蓝游丝、Glucydur摆轮、非结晶的磷化镍材质的顺磁性擒纵，可抵御1000高斯的磁力。该性能不仅在同价位表款中罕见，并且很多售价比空霸更高的产品也不具备。
小编认为，劳力士是溢价的大户，太多人购买了，自然在复刻表的市场也非常的受欢迎，是所有品牌中做的最多的，出名的工厂有N厂，EW厂，AR厂，C厂以及clean厂等等。喜欢或者感兴趣的老哥们，可以联系小编，我们让您用最少的钱玩出高档的感觉。
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