朗格德表典范：华丽精工制表领域的新实践

朗格最与众不同的特色，便是来自于独一无二的自制机芯，以及承袭过往德式制表的传统元素，并且透过细腻的修饰打磨，以及独特的二次机芯组装，打造出新时代的德国高级腕表。在1994年朗格推出四款品牌重生后的作品，并受到全球表迷与收藏家的高度推崇与喜爱，其主要原因有两点，一是量身打造专属的自制机芯，二是迷人的德式制表元素。所以朗格一出手便撼动表坛。

引以为傲的自制机芯。朗格表厂旗下的表款全面搭载自制机芯，至今已经发表达72款。图中为现行Lange 1表款所使用的L121.1手上链机芯，具有全新的瞬跳大日历结构，可精确的在午夜切换日期。

二次组装机芯。朗格是唯一采用机芯二次组装的表厂，所以机芯组装后会再次拆解，然后进行最后的抛光修饰、调校、组装与装壳，因此表款组装的时间，随着功能的复杂性，需花费更多的时间。

其中，搭载芝麻链的Tourbillon“Pour le Mérite”陀飞轮腕表，是首次在腕表上结合芝麻链与陀飞轮这两项极其复杂的装置，展示表厂强大的研发实力与创新理念。日后，朗格除了持续推出多款复杂腕表之外，也持续推出改良版的自制机芯，并搭载自制的无卡度游丝与偏心砝码摆轮。截至2024年6月为止，朗格已经推出多达72款自制机芯。

朗格传统制表元素。创办人朗格先生在十九世纪便大量采用3/4夹板的设计，大尺寸的夹板不仅可以容纳更多的齿轮轴心，搭配蓝钢螺丝与黄金套筒，以及由雕刻大师手工镌刻的摆轮夹板，更成为品牌独一无二的特色。

有别于其他表厂，朗格还有一项与其他表厂最大的差异，就是机芯会进行二次组装，然后进行调校与装壳，因此组装的时间，随着功能的复杂性，花费的时间将会更多。因为在首次组装， 厂方会调整所有机芯的细节，直到数据达到完美，这包含五方位的精准度调校；然后机芯将被完全拆解，并将所有零件放入超音波水槽中清洗，某些零件在这个阶段才会加上最后的修饰处理，最后再完成第二次机芯组装并装壳，呈现最完美的一面给消费者。

古董朗格机芯配置黄金套筒宝石轴承，并以手工雕刻文字。

除此之外，现今朗格自制机芯同样拥有昔日朗格表款的多项传统元素。例如，机芯夹板、桥板使用未经处里的德国银打造，这种由铜、镍及锌所制成的合金，能呈现耀眼的光泽，而无须再经过额外的电镀处理，本身具有抗氧化与防腐蚀特性；透过表面的罗纹及金字雕刻，是朗格机芯装饰的基本样貌。

机芯倒角抛光打磨。高级表款的机芯，除平面需要施以华丽的打磨之外，所有零件的倒角更是需要进行结合斜边和亮面抛光工序；另外，齿轮上的圆纹修饰，以及夹板上的罗纹与鳞纹也同样朗格机芯的必要修饰之一。

而3/4夹板则是由创办人朗格先生于1864年引入的经典元素；夹板上的红宝石轴承则由黄金套筒固定，并以蓝钢螺丝锁定于夹板之上，而每一枚蓝钢螺丝都需以摄氏300度的高温烧制，才能呈现完美的蓝钢色泽。结合由雕刻大师手工镌刻的摆轮夹板，绝对是独一无二的工艺作品，而上方精密的鹅颈式微调快慢针，则能确保每一枚朗格表款都能进行精密的快慢微调。

黑色表面抛光。这是属于最高等级的修饰技术，大部分运用在陀飞轮桥板等少数零件之上，表面会呈现亮黑色的状态，但某些角度则是银亮色。属于朗格归类的九种修饰技术之一。

除了这些朗格的传统元素设计之外，表厂同时花费大量时间在机芯的修饰与打磨处理上，因为这是高级腕表的必经之路。从最基本的齿轮、发条盒、杠杆与众多零件，透过众多的古老打磨工艺——如平面抛光、直纹、圆纹、太阳纹为观赏者创造出丰富的视觉效果。此外，大面积的3/4夹板、桥板与主机板，皆透过旋转砂轮与磨钉替零件表面修饰出细致的罗纹与鳞纹图案，同时再以人手进行削边及抛光。

平面抛光。这是为鹅颈式杠杆、擒纵轮末端和机芯其他零件的表面进行镜面抛光，需要长达两个小时的工序。抛光过程中，工匠会把组件压入木制装置上，然后在覆盖纤细钻石粉末的薄膜上以八字形的方式打磨。

此外，所有复杂表款上出现的功能部件，包括杠杆、支架、弹簧、钢爪、特殊齿轮，甚至是鹅颈式微调快慢针，同样都需要以人手修饰。不论是使用砂纸或是钻石薄膜进行重复的直纹或镜面抛光，或是以旋转木轮、金属棒进行倒角处理与内角抛光，都是展现表厂制表师的技巧与经验。其中部分零件，例如陀飞轮的前方支架，还运用黑色平面抛光——其中一种最难以掌握的修饰技术。制表师会将各零件会置于锡板上，以特殊的研磨剂进行手工抛光，直至在特定的入射光角度展现出黑色效果。

手工雕花摆轮桥板。承袭怀表时代的手工雕花夹板，是朗格最重要的表款特色，由于每一个金雕师都有不同的雕饰手法，因此不会有任何一个机芯的摆轮雕花是相同的，仔细观看便能察觉其差异之处。

而朗格每一款腕表皆具有手工雕刻摆轮夹板，该图案结合花卉元素，巧妙地勾勒夹板独特的轮廓，并以花瓣围绕中央螺丝。虽然雕刻图案相同，但是线条的深度和弯度就如同无法模仿的指纹，充满雕刻大师的个人特色，因此每一枚朗格腕表都是独一无二的。