宝玑BREGURT在2023年推出两款全新的Type XX飞行表，分别是军用版的2057与民用版的2067表款，两款计时腕表同样承袭过往1950、1960年代Type XX表款的特色所打造而成，但内部搭载全新设计的728自动计时机芯，一改先前已使用20多年的580系列自动计时机芯，同时厂方也将原先的Type XX、Type XXI与Type XXII款式全面停产，由搭载新机芯的2057与2067表款担负重责大任。
回顾过去，当宝玑在1992年收购了Nouvelle Lemania机芯厂，这个擅长打造计时机芯的大厂，开始为宝玑提供计时表款所需的资源。因此，宝玑分别在1995与1997推出经典的自动上链版Type XX 3800与Type XX 3820腕表（有日期窗），同时内部所搭载的582与582Q机芯皆具有飞返计时功能，这在当时表坛上的自动计时腕表当中，算是少见的功能，但非常符合飞行表的需求。
纤薄化的表壳设计，新款的Type XX系列的表壳结构与线条更为纤薄与流利，圆弧形的蓝宝石镜面，同样源自于早期的设计。使用者可直接转动表冠上链，拉出第一段则为快调日期，第二段则可快调时间。
因此，Type XX系列成为宝玑旗下最容易入手的表款，当时许多收藏家第一次入手的顶级腕表品牌，Type XX表款占有不小的比例。所以宝玑在2004及2010年分别陆续推出Type XXI及Type XXII系列表款，替飞行表系列巩固既有的产品线，而且三款飞行表系列皆有推出不同的材质表壳，例如不锈钢、钛金属或是贵金材质，选择可说是非常多元化。
当宝玑在2023推出全新的Type XX Chronographe 2057与2067，便成为近10多年来本系列最重要的改变。其中本次介绍的民用版Type XX 2067，则是功能较为接近原先Type XX 3820腕表，因为拥有六点钟位置的12小时计算盘，而军用版Type XX 2057则是仅有30分钟计算盘，是较为传统的双圈计时表款；同时Type XX 2067也拥有镌刻数字的双向旋转表圈，但是Type XX 2057则是采用无镌刻数字的钱币纹双向旋转表圈。
明亮的夜光功能，飞行表相当重视夜光功能，本款腕表采用象牙色的夜光涂料，很明显的有复古意味，同时与2057的薄荷绿色夜光涂层明显不同。在黑暗处或是夜晚，面盘与指针具有明显的辨识度。
Type XX 2067表款的设计同样是延续1950、1960年代的民用款Type XX 腕表，主要范本是诞生于1957年的2988腕表，所以观看昔日Type XX 2988的图片，新款的Type XX 2067几乎可以称为复刻表款。但是最大的不同之处，在于表款的四点与五点钟位置新增了日期窗，虽然有些表友认为影响整体美感，但是站在实用性方面来说，这个位置也是比较适合安置日期窗的地方，同时避免数字过小的设计。此外，本表款三点钟位置的是15分钟计算盘，与Type XX 2057的30分钟计算盘有所不同。
虽然表款的外观明显不同，但是本款腕表同样具有飞返计时功能，这也是许多飞行表款强调的高阶功能。使用者在计时过程中，无须按压停止、归零与重新启动等三步骤，只需按压四点钟的归零按把，便能迅速归零且立刻重新启动计时，同时也能减少计时结构损坏的机率。
728自动计时机芯，本枚机芯采用每小时36,000转的高振频设计，并搭配高精密度的螺丝微调惯性摆轮；大尺寸的发条盒则具有60小时的动力储存，由18K金打造的黑色自动盘，搭配陶瓷滚珠轴承能提升上链效率。
而宝玑为了两只新款的Type XX系列腕表，花费四年的时间打造全新的728与7281自动计时机芯，而机芯采用导柱轮与垂直离合计时结构，比先前Type XX系列使用的582、584计时机芯高上一阶，在启动计时结构时，能避免计时秒针偷跑、颤抖或延滞等情况发生，同时厂方还对导柱轮进行DLC类钻碳涂层处理，能减少磨损并提升视觉效果。此外，表款的摆轮游丝、擒纵轮与擒纵叉全部采用矽材质制作，能有效抗磁、减低磨损，同时提升运作的精准度。
表款配有小牛皮表带，并随附一条额外的黑色NATO表带；透过快速更换表带系统，使用者无需工具辅助，便能独立操作更换表带；同时厂方后续也推出不锈钢链带的新款式。
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