大家好，目前尖端复刻表市场劳力士迪通拿复刻表4130机芯主要是C厂，BT厂，N厂在开模，N厂其实目前就是仿N厂吧，这里也不说了，争议最大的则是C厂和BT厂，也是非常有实力的两个大厂。今天爱表汇给大家带来C厂灰胶迪和BT厂版本的对比评测，这款迪通拿灰盘型号是116519，有叫法叫做白金灰胶迪，也有叫水泥灰，本文主要通过实拍细节图来对比两个厂家的细节不同方面，因为在价格上C厂也是比BT厂要高几百的，真正了解了这两个厂家的区别也有助于辨别版本，选择自己真正中意的版本。当然关于C厂劳力士灰胶迪和BT厂对比哪个更好也是可以通过这篇文章来做一个辨别的，更多细节方面可以直接和我们联系。（朋友圈：162066305）
首先劳力士灰胶迪最难以把握的就是表盘，表盘对比，C厂更接近原版，BT厂有些微微发黄。我们把两款手表放在同样的光线下观察，可以看到明显的C厂灰胶迪灰色，而BT厂颜色淡一些，有些发黄。实际上原版灰色是会比C厂淡一点，但是是在某些光线角度下才会出现发黄的颜色，这点是C厂更加对版。而BT厂版本无论是什么光线下，都是有发黄感的，因此C厂和BT厂两个版本拿到手上对比有一个比较明显的颜色差别，几乎可以说是一眼就能看出来吧。（如下图）
计时表圈对比，C厂小表圈更接近原版。虽然C厂小表圈对比起原装似乎没有那么黑，原装更黑。但是比起BT厂则颜色更正，BT厂三个小表圈外圈在都会有发灰视觉感，而C厂则不会，因此C厂更为对版。（如下图为了方便看爱表汇只化了一个小表盘红圈）
镜面对比，BT厂镜面通透度更高，同时镜面高度更低。镜面两个厂家都是采用的蓝宝石玻璃镜面并且做了防眩晕处理，对比起来某些角度C厂镜面通透度没有BT厂高，侧面对比C厂镜面看起来也是比BT厂要高，但是原装其实也是有一定高度的，看表友个人喜欢，爱表汇觉得其实这点算不得C厂比BT厂差，C厂应该是更接近原装。同时镜面看起来高也并没有影响到腕表的厚度，整体厚度反而是控制在12.1-12.2mm，BT厂是12.3mm这样，厚度方面两者都是与原装对版的。（下图是爱表汇C厂灰胶迪厚度实测）
圈口对比，C厂灰胶迪圈口更对版，字体更细。下图爱表汇把两个版本放在一起更明显，我们对比下图的圈口“80”数字，可以明显看出BT厂更粗。这点应该是C厂更对版。
把头对比，BT厂把头比C厂略突出长一点，如下图画红圈部分。BT厂表耳已经顶到C厂把头了，而C厂则没有。
表头对比：表头接头处C厂有坡度，而BT厂是齐平的，C厂更为对版（如下图化红圈标记）。可以用指甲刮一下感受这种差异。
底盖刻字对比，底盖两个厂家差不多，但是图标刻字C厂更清晰，下图爱表汇对比C厂狗头标志更清晰，BT厂则比较模糊有点难看出狗头（如下图）。当然这个地方特别细节，原装是拿放大镜放大几十倍还是十分清晰能够看到毛发的，复刻没有厂家可以做到，用放大镜鉴别也没有必要，属于真假鉴定了。
机芯对比，两个厂家都是采用的丹东4130机芯，但是实际上为了规避风险丹东4130机芯出厂是不带logo这些，后期是厂家自己加工的。但是开盖之后，C厂红色“Daytona”字体比BT厂更红，更对版，包括防水圈也是C厂比BT厂更粗。
表带对比，表带柔软程度C厂和BT厂差不多。C厂根据表友手腕尺寸15以下到19.2mm有不同的胶带尺寸搭配，而BT厂出厂只有一个固定的尺寸胶带，不适合的需要另外购买，话并且BT厂在安装表带时是把短的一条安装在上方，长带安装在下方，导致佩戴时舒适度不如C厂。另外BT厂头粒和表带之间的缝隙比C厂大。对比下图可以看出来，BT厂缝隙比较大透光。
总结：C厂劳力士灰胶迪采用的是原版一比一开模，价格上比BT厂贵几百，通过上文可以看出C厂劳力士灰胶迪比起BT厂整体细节更好，还原度更高。关于C厂和原版的真假对比评测之前也有放出来过，表友可以参阅：C厂劳力士迪通拿灰盘/水泥灰真假对比，其实劳力士灰胶迪盘面是比较难把握的，无论是C厂和BT厂与原装都会有一些差距，在真假对比里C厂也是很坦诚地承认了表盘放射纹没有原装细腻，色差也是存在的，并且承诺如果后期升级的话可以给表友免费更换最新版本的表盘，小陈觉得还是很有诚意的，这种服务精神也是比很多厂家都要好，也是非常值得入手的。
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