ZF厂欧米茄海马300米做工和VS以及OR厂谁更好?(ZF厂海马300米为啥从出江湖?)

爱表汇 手表评测 2022-07-25 230 0

因为欧米茄海马的复刻版本太多了,在欧米茄海马300米复刻表市场上,各厂家版本的鉴别方法在文章中都有详细的介绍,还有机芯的部分! 其实很多表友看过之前的文章《ZF厂海马300M与其他厂家相比如何》,也知道市场上欧米茄海马系列300M缺陷最少的厂家是ZF厂的复刻版! ZF厂的欧米茄海马系列300米 "蓝盘蓝圈款 "复刻表的做工细节还是很不错的,很好的同步了正品和高颜值的外观设计!

ZF厂欧米茄海马300米为啥从出江湖?

这次由于机芯的改进,ZF厂又同步了原来的操作功能等! 而且这也是目前市场上修复程度最高、瑕疵最少的版本,性价比非常高,完爆其他版本。这次,小编就给大家讲讲这款ZF厂欧米茄海马300米 "蓝盘蓝圈款 "复刻表的做工细节!

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ZF厂欧米茄海马300米 "蓝盘蓝圈款 "复刻表这款后期制作的复刻表小爱觉得还是很不错的。作为海马系列的曾经的霸主,ZF厂本身在外观上就有非常丰富的经验。吸收了VS厂和OR厂的优点,还是很不错的!


毕竟,攀登顶峰的基础是外观的超高修复。当时,厂家对机芯没有那么重视,但对细节的把控却非常精细! 能够爬到顶峰的ZF厂,细节的还原度自然是非常好的,当初只是输给了VS厂的机芯!而现在,ZF厂的机芯也是非常好的。而这一次,ZF厂将带着更好的机芯回来,用更少的瑕疵来取代原来的机芯! 为了准确的超越现有的两个厂家,同时也针对两个厂家的优劣势,再次开模,进一步完善复刻表的细节!


这也使得这款ZF厂欧米茄海马300米 "蓝盘蓝圈款 "复刻表的整体视觉效果还是很不错的! 我这块表的表耳弧度看似不重要,但确实是佩戴舒适度的一个重要标准。ZF厂对表壳的精细修复还是很不错的!虽然有些表友会忽略这几点,但只有将表耳修复到位,才会有更好的佩戴感受! 42毫米的表径大小相对来说是比较容易控制的,当然,大部分都是在这里提到的!在这里,我想说的是,如果你的表径是42毫米的话,那么你的表径就会有很大的变化。如果表友们不知道如何计算一款手表是否适合自己,可以问小编!

ZF厂欧米茄海马300米做工和VS以及OR厂谁更好?

其实手表的外观是非常重要的。ZF工厂的制表材料和正品手表是一样的。它是由316不锈钢制成的。同样的材料可以最大程度的还原,而且还配以精湛的打磨和抛光技术。这款ZF厂欧米茄海马300米 "蓝盘蓝圈款 "复刻表的手感和视觉上的金属光泽都与正品极其相似!


ZF厂欧米茄海马300米 "蓝盘蓝圈款 "复刻表的表圈也是小编最喜欢的一点。蓝色的表圈其实很吸引人,尤其是陶瓷材质的独特光泽!在这一点上,我们也很满意。而且现在表圈的蓝色潮流还没有过去,可以说这款ZF厂的海马300M是非常吸引人的! 而且为了符合原有的设计,ZF厂的蓝色陶瓷表圈上的刻度是用搪瓷填充的。同时,做工也非常立体! 12点钟位置的夜光珍珠处理得非常好。整个手表刻度的夜光填充也很到位,非常均匀饱满,不会出现溢出现象。发光效果也非常好,旋转表圈会发出非常清脆悦耳的声音。!


对于市场上的大厂家来说,表盘的修复其实问题不大,但是蓝色陶瓷材料的表盘还是比较难的。如果对蓝色进行细分,会有无数种蓝色,需要对陶瓷材料进行烧制才能出现。! 这里的难度很大,需要经过大量的实验才能制作出符合真品颜色的蓝色陶瓷表盘。例如,OR厂的蓝色陶瓷表盘比正品更深! 但是,ZF工厂的蓝色陶瓷只有经过多次调色和调试才能与正品一致,这是很难得的!


蓝色陶瓷表盘上激光刻有水波纹,有太阳光的光泽! 而且在纹理的粗细和深度上很难看出与正品的区别! 刻度采用立体圆柱体和长方体设计,内部夜光涂层饱满光亮,盘面上优雅的设计风格栩栩如生。镂空指针的边缘处理得很好,精细的抛光工艺所呈现出来的视觉效果非常好!


6点钟位置有一个日历窗口,双层开窗角度比较显眼,开窗尺寸与原版相同,字体大小和粗细也比较精细,清晰规整。镂空指针和浮雕珐琅时标上有白色Super-LumiNova夜光涂层,可在黑暗场景中快速读取。表盘的制作工艺已经达到了当今复刻市场上的顶级制作工艺,陶瓷圈的视觉效果还是很不错的!


正面可以看到的点已经解释得很清楚了。如果你还觉得有疑问,可以加小爱问一问! 接下来说说手表的侧面和机芯,以及316不锈钢材质的五珠表带! ZF厂欧米茄海马300米 "蓝盘蓝圈款 "复刻表的侧面抛光没什么好说的,还是一如既往的精细!这也是我的一个感受。三点钟位置是调整上链头,内置小胶圈,防水效果好。而且操作起来更方便、更舒适。


十点钟的位置是装饰用的排氦气阀。氦气阀的狭长圆锥形形状与正品一致! 主要原因是为了让手表有更好的还原度。毕竟,如果氦气阀门的设计真的需要有真实的效果,成本就会很高,这不符合复刻表的定义!所以,在设计氦气阀门的时候,一定要考虑到这一点。


这张图中红色标识所指向的点,有些红色圈出的点可以看出VS厂的不足之处,也是过去欧米茄海马系列真假的主要识别点! 但这个点不能用来判断ZF厂和OR厂,所以需要把头拉出来! 当手表拉出来后,机芯上的黑色摆轮就会停止转动,摆轮的设计就可以清晰地看到!


真正的黑色摆轮是涡旋式的,也就是有弧度的! OR厂必须是一条直线,只有ZF厂恢复到了这个阶段! 可以说,ZF厂在机芯的外观修复上远胜于OR厂和VS厂! 配备ZF独家研发的8800同轴机芯,整个机芯经过日内瓦波纹的抛光和装饰,陶瓷滚珠轴承,双向自动上链系统,以及15000高斯防磁的无卡式游丝。动力储备为60小时。最重要的是,ZF独家配备了第三代章鱼式同轴擒纵机构。(通过肉眼可以看出,黑色的摆轮与正品摆轮一样,是 "涡流式"。与市场上的其他版本不同)


过去,很多商家都不会详细说明这一点,但这次小编说了。看完这篇原创文章,所有的表友都能清楚地分辨出欧米茄海马系列300M是哪个厂家的版本,大家也可以借用一下。这个区分是真的,也是假的! 当然,手表机芯的摆轮还是比较小的,很难注意到它的存在!


为什么小编说ZF厂的欧米茄海马300米系列是后发制人,那是因为这款手表的五珠表带是OR厂最先注意到的,而且还进行了改进! 作为后来者,ZF厂自然也需要还原,钢带是一条一条手工打磨的,在市场上率先做到了和原厂一样,钢带背面有倒角,可以和原厂互换! 表带富有弹性,细腻光滑,这也使得手表的佩戴更加舒适! 对欧米茄海马300感兴趣的朋友不妨考虑一下瑕疵最少的ZF厂海马300!

ZF厂欧米茄海马300米图片

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