N厂劳力士Daytona是目前最畅销的复刻表之一，基本可以和黑水鬼、绿水鬼媲美。N厂的迪通拿4130机芯毕竟是独家产品，其功能和尺寸都是业内唯一能与正品相比的产品。只要N厂的劳力士迪通拿4130出厂，就很有可能在几秒钟内被卖光。然而，原来N厂的迪通拿并不像现在这样受欢迎。我们可以详细了解一下它的历史发展。
因为Daytona是劳力士最受欢迎的系列之一，N厂很早就开始生产，可以追溯到五六年前。那时候，技术还不成熟，外壳材料是316L不锈钢。在抛光方面，与正品相比有一定的差距，因为当时正品迪通拿，特别是陶瓷环口，还是用贵金属材料做的，这就更让人尴尬。
直到2016年，劳力士的正品Daytona推出了钢壳陶瓷圈迪通拿，复刻表的用料也开始改进，尤其是一年后，AR厂在业内率先使用904钢 ，出现了劳力士复刻表使用904钢的旋风吗，N厂的材料问题得到了解决。
机芯是一个难点。长期以来，它一直未能达到顶级复制品的水平。主要原因是机芯，上海7750计时码表机芯在业内被广泛使用。熟悉这种机芯的朋友都知道，这种机芯也是可以的，但厚度相对较厚。这款机芯安装在迪通拿上，厚底达到14mm以上。让很多要求高的朋友有了太离谱了的感觉。
没过多久，N厂就开始宣传 "秒天神器 "了。这个名字非常霸气，4130机芯可以说是自制机芯中最成功的作品。从外观上看，定制的KIF避震器是按照真正的Cal.4130机芯设计的，三层底板从倒角到 太阳纹完全是1：1尊重原设计，即使打开外观也很难看出区别。当然，价格也很高，但还是很受欢迎。到目前为止，N厂的劳力士迪通拿4130机芯是V3的顶级版本。因此，现在的最新版本是V3的顶级版本。我们在购买时要注意。
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